ebet真人·(中国)官方网站国际汽联将试行在 F1 赛车上安装空调系统

　　ebet真人·(中国)官方网站国际汽联将试行在 F1 赛车上安装空调系统国际汽联宣布，为应对极端高温条件下的车手健康挑战，将在F1赛车上试行安装空调系统。据报道，2023年卡塔尔大奖赛期间，车手因高温环境而面临健康风险，国际汽联因此决定在F1赛车驾驶舱内试用一套简化的空调系统。

　　卡塔尔赛道去年10月初举行的比赛，即便在夜间，赛道温度也从未低于31°C，对车手构成显著挑战。比赛中，威廉姆斯车队的洛根-萨特因中暑退赛，阿尔派车手埃斯特班-奥康在头盔内呕吐，阿斯顿-马丁车队的兰斯-斯特罗尔则短暂昏迷。国际汽联随后对所有车队展开调查，并承诺将采取实质性措施ebet真人，避免类似事件再次发生。

　　国际汽联在去年的声明中承诺，即便2024年卡塔尔站移至12月举行，预计气温将更低，但仍将采取预防措施。为此，国际汽联咨询了其医疗委员会，并在2024年F1技术规则中引入了一项新措施，允许在赛车车头顶部安装第二个冷却进气口，以改善车手的气流环境。

　　现在，F1管理机构已经兑现了其在卡塔尔站后的承诺，即为车手提供指导并研究如何改进驾驶舱内的气流效率。从即将举行的荷兰大奖赛开始，将在一辆赛车上安装实验系统，测试国际汽联研究的直接驾驶舱空气冷却方法。

　　与标准空调装置不同，该系统在驾驶舱及其周围车身布置了多个小型结构，用于向驾驶员输送冷却后的空气。经过赞德福特试验后，该系统还将在后续比赛中进行测试。若测试成功，国际汽联将在F1规则中强制引入该系统。

　　国际汽联表示，只有在条件需要时，才会要求车队安装该装置ebet真人，如同在极端潮湿天气下为赛车安装临时车轮防喷装置一样。国际汽联在一份独家声明中强调，去年卡塔尔大奖赛后，他们与所有F1车队立即启动了研究，以改善车手在极端温度下的通风和冷却条件。

　　此次研究已取得进展，重点在于开发一种主动冷却系统，在面临极端条件时安装在F1赛车上。计划在赞德福特及后续比赛中进行初步测试和现场概念验证。若测试成功，国际汽联将在未来宣布高温危害时，强制要求F1赛车安装这种主动冷却系统。

　　此外，过热问题也成为本周末匈牙利大奖赛的关注焦点，预计将成为2024年迄今为止最热的F1赛事之一ebet真人。考虑到车手在比赛中缺乏体力休息的机会，国际汽联预计将强制车队使用被动式上鼻锥铲，尽管这在F1规则中并非强制性要求。

　　国际汽联的声明还提到，将授权车队采取特殊措施，在赛前尽可能冷却车手设备和生存单元。这包括允许车队在赛前拆下车手座椅和其他驾驶舱部件进行冷却，然后再装回赛车，而这是目前F1规则所禁止的。返回搜狐，查看更多